管理纵横
外行眼中的“体系123”
2017-10-31 阅读次数:[88]

在生活中,交通法规清清楚楚地指导我们的行动、约束我们的行为,使我们的生命安全有保障。工作中,《程序文件》和交通法规一样清清楚楚地指导着我们该做什么以及如何做,同时还告诉我们如何持续改进与提升。大概我这样轻描淡写的有些肤浅了,但体系本身也不是什么复杂的理论,就是众多管理者从众多领域、行业、企业总结出来的方法、匠心而成的“工具”。

9月份的体系内审,综合办受查的项目里有一条“人力资源配备能否满足体系运行需要?”这句话的意义,对于我来说,不同的阶段有不同的理解。该配置的人是否配置到位?人员的管理能力有没有最大限度地开发出来?全员是否参与日常的体系管理与推进?

体系贯穿于日常

2007年实施管理体系以来,肩任 “管代”的泮伟平同志一直这样要求我们这样开展体系工作:“体系工作需要注重日常性,要每天、每时,在日常的工作中按标准去做,不能当成一项任务,不是为了应付审核而在审核前搞突击,体系不可以是‘两张皮’”。是啊,好比一个人,一年里绝大多数的日子是“风餐露宿”,而只有三两天“大鱼大肉”,是注定要“营养不良”的。“营养均衡”就得尊重科学,回归于日常,合理分配与统筹。什么是“日常”呢?大概就是填一份记录、领一副手套、投一袋盐,分析一个样品,等等诸如此类的细枝末节。这和“5S”的终极目标“素养” 一样,只有举手投足间的标准、有序,才能远离查漏补缺的尴尬境地,“工具”才能得心应手。

体系管理用于防范未然

南区事业部面对外部政策的压力,在环保、安全、自动化等全面升级的阶段面临着很多风险,有些风险是需要充分去识别的。使命在传承,从事体系以及品质管理工作多年的南区事业部品质部部长李伟,今年被任命为南区的新管代。李伟在内审会议上向南区管理人员明确了“管体系就是管风险控制”。南区在环保、安全等方面的风险控制方面吃了不少的亏,管代在这个时间段着重阐述、强调风险控制、防患于未然是充分必要的,能够使各级管理人员在风险控制的意识方面形成壁垒。

体系管理只有起点没有终点

南区推行体系管理工作的年头已长达十年,但在体系推进的漫漫征途上,或许这十年的时间只是发令枪响后起跑的距离。应林兵同志说:“在新的形势下,南区事业部现阶段在体系推进运行过程中还缺“三度”,一是缺高度。管理者站位要高,高度不够标准就低。二是缺深度。要敢于挖地三尺,把问题全部暴露出来。三是缺广度。不能把体系这把好工具仅局限于中、高层的层面,要全员人手一把,运用到工作中的方方面面”。

毛泽东同志说过:“生产力有两项,一项是人,一项是工具”。我们不但有了一把称手的工具,我们还有自己的“专职交通警察”——体系管理者们。是他们搭建了体系的“网络”,在日常里指挥我们向前,指正我们的不足,指导我们进步。我们应当感谢并珍惜这样的每一次沟通,这既可以帮助我们把工作进行阶段性地梳理与总结,还是获得知识、提高认识的有效途径,这是我们的另一个“日常”。

                                                                                                                                                       (通讯员 刘军)

 

   
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